Forskare hävdar att tjejerna bakom ratten är 5 gånger mindre benägna att vara i en olycka än de manliga företrädarna. Och detta faktum bör noteras, fullständigt störter den allmänna opinionen att en tjej vid ratten kan vara farlig för andra deltagare i rörelsen. Försäkringsbolagen bekräftar att bilister är mer benägna att komma till allvarliga olyckor, men oftare behöver de en liten teknisk reparation.
Låt oss därför prata om styrkorna och svagheterna i Autoladien.
Kvinna körning: plusser
Först och främst bör det noteras att kvinnor är mycket uppmärksamma. Damymogut analyserar och uppfattar många fler situationer på vägen och kan bättre navigera under vissa omständigheter.
Som praktiken visar damerna mycket mindre sannolikhet att komma bakom rattet i ett tillstånd av berusning, men män är mycket mer benägna att tro att ett sådant land inte kan förhindra att de hanterar bilen skickligt, vilket i regel leder till negativa följder.
Dessutom är kvinnor bakom hjulet mindre backar till spel och risk, vill alltid vara återförsäkrad. Och män är tvärtom redo att följa regeln: "Den som riskerar, dricker inte champagne!". Tyvärr kan detta beteende leda till problem på vägen.
Kvinnor är mindre lutningar mot konkurrens och är inte alls aggressiva på vägen. Män vill förolämpa andra deltagare i rörelsen genom att visa dem möjligheterna för sin bil och deras körförmåga.
Kvinnan bakom ratten: nackdelar
Den största nackdelen är att kvinnor kan förlora självkontrollen i oförutsedda situationer. Ofta kommer damer bara in i en "stupor", samtidigt som man kastar ett roder och låter situationen gå för sig själv.
Tjejer har mycket mindre fysisk styrka, vilket innebär att de uthärdar längre perioder. Den trötta damen tar mycket mer tid för att återställa den fysiska styrkan. Därför blir en trött kvinna mycket svårare att utföra tunga manövrer på vägen.
Tyvärr har vissa tjejer inte insett det faktum att höga klackar och shorts inte gör körning enklare. Om denna regel blev känd, skulle antalet olyckor med tjejer märkbart minskas.
Ofta spenderar tjejer mycket tid på att prata i mobilen eller med flickvänens passagerarsäte. Hos män är det bättre att göra flera saker i taget.
Kvinnor är också mindre orienterade på kartan, men nu är en sådan brist inte särskilt relevant. Du kan använda navigatorn och behovet av att navigera pokapetet försvinner omedelbart.
Förresten, vissa män säger att även på vägen till kvinnor vill man känna sig oskyddad svagt kön. De förväntar sig att en man alltid ska ge vika eller helt enkelt visa takt på vägen. Flickorna är dock inte redo för vanligt höviskhet i färd med att köra. Sådan motvilja att betraktas som god på vägen leder männen till förvirring.
Nu i körskolor finns det många fler tjejer än killar. Kanske kan detta förklaras av det faktum att bilister redan har klarat sina tentor i god tid. Men det faktum att män köper körkortet mycket oftare bekräftas av statistiken. De är så säkra på sin kunskap och styrka att de inte anser vara obligatoriska för att vara förvirrade. Och detta faktum kommer snarare att vara till fördel för det svagare könet på vägen.
Det är klart, män älskar teknik och körtlar på genenivå. Därför, efter att ha sett en sportbil på vägen, kan de inte tveka att namnge varumärket och lista sina tekniska egenskaper. Flickor av samma karaktär är mycket solida och raffinerade, de är mer benägna att vara intresserade av huvens böjning eller däckens bisarra form, det är osannolikt att bilens förmåga inte kommer att orsaka intresse för dem. Detta faktum kan knappast hänföras till flickans negativa eller positiva egenskaper vid ratten, snarare är detta den specifika aspekten av kvinnans världsutsikt.
Sammanfattningsvis kan det noteras att tjejen bakom ratten - det här är inte en katastrof och inte ett hot att vara försiktig med. Män behöver lära av en kvinna med medvetenhet och noggrannhet, tjejerna måste involvera sig i teorin och få det bästa!