Kvinnan bakom ratten - hur man inte vara rädd för att köra bil

"En kvinna vid ratten är som en apa med en granat" - det här förutspända uttrycket uppfanns naturligtvis av män. Och helt förgäves! Enligt opartisk statistik är de rättvisa könsrepresentanterna mycket mer uppmärksamma och mer exakta bakom ratten än män. Kanske för att de inte känner sig trygga och är rädda för att sakna något. Och de bryr sig om utseendet på bilar mer noggrant. Den sista, tydligen, i damerna i blodet. Temat i vår nuvarande artikel är "Kvinna vid ratten - hur inte vara rädd att köra".

En bil för en kvinna är inte en lyx eller ett föremål valt för en handväskas färg, så att män inte kommer att tala där, men ett absolut nödvändigt transportmedel. Domare själv: på morgonen måste du ha tid att föra hela familjen med frukost, att klä sig, inte glömma att ta hand om din egen klädsel och smink. Då snabbt att skilja sig från barn i förskolor, skolor och samtidigt lyckas att inte vara sent för arbete, som i regel ligger i en annan del av staden. På kvällen upprepar rutten i motsatt riktning. På bussen, som hänger länge vid varje stopp, var noga med att vara sen någonstans, och det är alltid dyrt att betala taxichaufförer ständigt. Så det visar sig - en bil för en modern kvinna är helt enkelt nödvändigt!

Allt detta förstås, men inte alla bestämmer sig för att gå från körskola till förarsätet. Och även de som har gått, börjar inte omedelbart känna sig trygga vid ratten.

I rädsla är ögonen stora, och speciellt för kvinnor. Varför är det så rädda att driva en nybyggd ägare av rättigheter? Låt oss analysera dessa rädslor mer detaljerat. Det är skrämmande att vara ensam med vägen framåt för första gången. Tro mig, inte bara dig! Män i denna situation känner sig också lite skakande. Detta är inget annat än en instinkt av självbevarande - en helt naturlig och till och med användbar känsla. Det är bättre att vara försiktig än att hosta upp och riskera livet.

Ja, den första resan orsakar sällan eufori, som den andra och ibland även den tredje. Förtroende kommer med erfarenhet, ge dig själv lite tid. Och kom ihåg, psykologer försäkrar oss att våra tankar är materiella. Därför är det inte värt att vara i kabinen, med skräck för att representera scenen för den kommande olyckan. Håll alltid foten på bromsen så att du kan sluta när som helst. Det kommer att lugna och ge en känsla av kontroll över situationen.

Alla människor är olika, någon kommer att behöva justera och slåss länge, och någon kommer att känna ratten i sina händer och jim kommer att försvinna i sig. Mycket bra hjälper till att anpassa träningen i en körskola och den kunskap som erhålls här kommer att vara mycket mer korrekt än de långa förklaringarna till mannen som agerar som lärare. Makan i det här fallet är inte det bästa alternativet. Och om du förbjuder, skrapa din dyrbara bil - det kommer inte bara att sluta vetenskap, utan också hans goda humör. Så varför ta chanser? Trots allt finns det specialutbildade instruktörer och träningsmaskiner, från vilka dammpartiklar inte kan blåsa av.

Och var inte rädd att körskolan omedelbart kommer att gå med i listan över elever som saknar efter. Enligt samma statistik studerar de flesta damerna i dem, så att kunskapsnivån hos alla kommer att vara ungefär densamma. Klasser i sådana institutioner börjar vanligtvis på kvällen, så det är bättre att hitta en skola nära huset.

Om körskolan och instruktören är i det förflutna, och rädslan inte har försvunnit - försök först att åka på resor en man eller annan släkting, bilist. Så du blir lugnare och har en chans att skina med den kunskap som mottogs före en släkting på nästan lika villkor.

Men en dag måste du fortfarande stanna med bilen en på en. Var inte panik. Försök att resa först först till kända rutter. Titta på vädret, på regniga dagar är det bättre att vara passagerare. Undvik resor under rusningstid, helst tidigt på morgonen, när vägarna är fria. Nya rutter bör utvecklas gradvis. Barn försöker inte ta dem på en resa tills du känner dig trygg med ratten.

Skämt om kvinnor bakom ratten spelade en roll i bildandet av stereotyper. Att damer-bilister är män, för att uttrycka det mildt, överhögt. Men, lyckligtvis, inte allt. På vägen finns också herrar redo att komma till undsättning. Var inte rädd för att fråga henne om du verkligen behöver. Bär alltid ett första hjälpen kit, en brandsläckare, ett rep och verktyg så att volontärassistenten har allt han behöver för hand. Håll dig tryggt, tveka inte att hänvisa till en nybörjars status. Gilla, "Jag är inte en trollkarl, jag lär bara!" ". Även Schumacher satt en gång bakom ratten för första gången.

Vad är mer rädd för nybyggda auto-damer?

Självklart, bilstöld, speciellt om det är nytt och dyrt. Försäkring och bilalarm kommer att hjälpa till att klara av det här larmet. De kommer också att minska rädslan för en eventuell olycka. Försäkring kommer dock inte vara billigt, men lugnet är värt det.

En annan obsessiv fobi är att ta ner en person. Åtgärden är också av den: följ noga vägen, var inte distraherad genom telefonsamtal, titta in i speglarna. Inte alla fotgängare följer reglerna på vägen - de kan hoppa ut på motorvägen när som helst. Koncentrationen på rutten hjälper till att undvika många problem.

Rädsla för polisen signalerar först och främst om självtvivelaktighet. Om du inte bryter mot något, vet du teorin bra, men fortfarande blyg, ser killarna med de randiga pinnarna, leta efter orsaken i dig själv. Förmodligen anser du att du är en obetydlig förare, och du lockar uppmärksamheten hos stränga anställda inom vägtransporttjänsten, eftersom våra tankar, som redan nämnts ovan, är väsentliga.

I sådana fall rekommenderar psykologer att de använder positiva positiva bekräftelser - bekräftelser. Det är önskvärt att använda dem under nuvarande tid. Positiv då, utan negativa partiklar. Det kan du inte säga: "Jag kommer inte komma in i en olycka! Jag kommer inte att bli böter! ". I ögonblicket av spänning är det bättre att upprepa: "Jag hanterar perfekt situationer! Jag är en bra förare! På mig visar allt! "

Och allt kommer att hända! Glad resa till dig! Som du kan se är det fortfarande okänt som måste vara rädd vid ratten - en kvinna eller en man.